Dans le cadre de nos rencontres mensuelles de communauté de pratique en analyse d’affaires chez Alogient, j’ai découvert Catalyze, une communauté de pratique virtuelle qui s’adresse aux analystes d’affaires et aux spécialistes en utilisabilité.

Ce que j’ai trouvé à date comme documents et ressources est très pertinent. Catalyze est appuyé par l’International Institute of Business Analysis (IIBA) et l’Utilisability Professionals’ Association (UPA).

Si vous voulez vous rejoindre les 2500 membres de la communauté et consulter les forums et bibliothèques de documents (ou même participer à la communauté!), n’hésitez pas, c’est gratuit!

L’Agence Métropolitaine de Transport annonçait récemment l’achat de 160 wagons à deux étages pour renouveller sa flotte de train de banlieue et augmenter la capacité du réseau de plus de 70%.

Images tirées de la fiche technique émise par le Gouvernement du Québec

En soit, cela est une excellente nouvelle. Les lignes de train de banlieue sont actuellement saturées et n’ont plus aucune espérance de croissance dans leur état actuel. Les taux d’occupation des wagons ou des stationnement de toutes les lignes de l’AMT sont au-delà de 95% (certaines vont même jusqu’à 115%!) et il est virtuellement impossible d’augmenter l’achalandage sans ajouter de capacité sur le réseau.

En remplaçant ses wagons à un étage (les anciens wagons de GO Transit à Toronto) par de tous nouveaux wagons à deux étages construits sur le modèle de ceux de la NJ Transit, on parviendra à augmenter la capacité du réseau et ainsi encourager les gens à laisser leur voiture à la maison dans cette ère Kyoto.

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Comme je profite présentement d’une géniale infection virale des ganglions, j’en profite pour surfer sur le web. Voici une de mes trouvailles intéressantes!

GoogleMaps est un outil très utile lorsque vient le temps de trouver un endroit donné ou de calculer un itinéraire entre deux lieux. Depuis peu, il est aussi possible de personnaliser ces itinéraires en ajoutant un ou plusieurs arrêts sur un trajet donné, ce qui permet d’obtenir assez fidèlement les directions à suivre.

Or, tous ces itinéraires sont essentiellement routiers, ce qui peut s’avérer problématique si l’on n’a pas de voiture! Un nouvel outil de Google est présentement en développement pour pallier à ce problème: GoogleTransit.

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